“Великий Восточный”- это корабль, который был построен в 1858 году, и, как говорят, был проклятым кораблём.
Несчастья начались с самого начала. Несколько рабочих разбились, упав с большой высоты, во время строительства. Несчастные случаи не прекращались до самого конца строительных работ.
Для строительства такого масштабного корабля, требовался ручной труд большого количества людей, чтобы скреплять корпуса корабля. По некоторым оценкам, для этой работы было нанято 1000 человек. Так как между некоторыми корпусами оставалось совсем небольшое пространство, для работы там были наняты “мальчики клепальщики”.
Эти мальчики проводили по 12 часов в день, в промежутках между корпусами, терпя оглушительный грохот молотков клепальщиков, которые оставались работать снаружи. После завершения строительства, некоторые клепальщики пропали без вести. Ходили слухи, что их случайно запечатали в корпусах судна.
Во время запуска корабля якорный трос оборвался, и убил нескольких членов экипажа. Катастрофа произошла во время испытаний судна, когда взорвался паровой котёл, и погибло пять человек. Ещё один человек выпрыгнул за борт, и его раздавило кораблём.
Корабль “Великий Восток” не оправдал ожиданий судовладельцев. Пароход никогда полностью не заполнялся пассажирами. Во время четвертой поездки он серьезно пострадал из-за шторма. В 1862 году он наткнулся на неизвестные скалы, и они прошили корпус корабля. От затопления корабль спасла двойная обшивка, но ущерб был нанесён на большую сумму. Корабль продолжал приносить убытки владельцам. Были предприняты попытки продать пароход, но покупателей не нашлось.
Люди, которые работали на борту парохода, жаловались на жуткий шум ударов, который они постоянно слышали, находясь на нижней палубе. Говорили, что эти удары были достаточно громкими, и что их можно было услышать даже во время шторма. Эти удары часто будили членов экипажа. Поговаривали, что это стучит неспокойный дух одного из работников, которого замуровали между корпусами во время строительства.
Когда корабль разобрали на металлолом, внутри него обнаружили несколько скелетов клепальщиков. Это раз и навсегда явилось доказательством, что они действительно были запечатаны в корпусе судна, во время строительства, и умерли от голода и истощения. Слухи оказались правдой.
330
Загрузка...
